Limitadores de par y embragues de sobrerrevolucionado

La potencia que necesitan las máquinas implementadas y las duras condiciones en las que suelen trabajar los transmisiones a cardán, requieren el uso de dispositivos de seguridad para preservar su integridad. Los dispositivos de seguridad mejoran el rendimiento y reducen el riesgo de accidentes.
BENZI & DI TERLIZZI fabrica una amplia gama de limitadores de par capaces de proteger los órganos de transmisión de las sobrecargas de potencia recurrentes.

Embrague de discos de fricción.
La rotación correspondiente de la superficie de fricción limita el par transmitido a un valor preestablecido. Puede utilizarse como dispositivo de seguridad para máquinas/implementos de alta inercia. El par de apriete puede ajustarse modificando el valor de compresión de los muelles en forma de espiral.

Embrague de perno de seguridad.
Este embrague corta la transmisión de potencia cuando el par supera el valor de calibración. El perno debe sustituirse por uno de igual tamaño y clase de resistencia. El límite de par puede calibrarse en función del tamaño del perno y de su posición con respecto al eje de rotación del eje de transmisión.

Embrague de levas automático/embrague de sobrecarga.
Este embrague corta la transmisión de potencia cuando el par supera el valor de calibración. Para restablecer el movimiento, basta con reducir la velocidad (o parar) para obtener automáticamente el reenganche.

Embrague de pernos radiales.
Este embrague corta la transmisión de potencia cuando el par supera el valor de calibración. Ofrece la ventaja de reengancharse automáticamente cuando el valor de par solicitado cae por debajo del valor de calibración. Se puede calibrar con intervalos de par crecientes de 100 Nm.Este embrague corta la transmisión de potencia cuando el par supera el valor de calibración. Ofrece la ventaja de reengancharse automáticamente cuando el valor de par solicitado cae por debajo del valor de calibración. Se puede calibrar con intervalos de par crecientes de 100 Nm.

Embrague de sobrerrevolucionado.
El embrague de sobrerrevolucionado elimina los retornos de potencia al tractor durante las fases de desaceleración. Se recomienda para implementos con alta masa inercial.